En tant que fabricant de tubes en acier sans soudure, CHEERON se consacre à la production de tubes en acier inoxydable sans soudure de haute qualité. Nos tubes en acier sans soudure sont fabriqués grâce à des procédés avancés de laminage à froid, garantissant une structure uniforme sans soudures, ce qui améliore leur fiabilité et leur durabilité. La gamme de produits est étendue, avec des diamètres extérieurs allant de 10 mm à 100 mm. Les tubes en acier sans soudure CHEERON sont conformes aux normes internationales telles que GB/T, ASTM et ISO, assurant des performances exceptionnelles dans divers domaines.
| Diamètre/mm | Épaisseur de paroi/mm | Longueur du tube simple/m |
| Φ10 | 1,5-3,5 | <13m |
| Φ20 | 1,5-6 | <13m |
| Φ30 | 1,5-8 | <13m |
| Φ40 | 1,5-10 | <13m |
| Φ51 | 1,5-12,5 | <13m |
| Φ60 | 1,5-16 | <13m |
| Φ70 | 1,5-17,5 | <13m |
| Φ80 | 1,5-20 | <13m |
| Φ89 | 1,5-20 | <13m |
| Φ100 | 1,5-20 | <13m |
Grâce à ses caractéristiques structurelles sans soudure, il peut transporter en toute sécurité des fluides et des gaz et supporter des charges structurelles, évitant complètement le risque de défaillance de soudure.
Les matériaux en acier inoxydable peuvent résister aux milieux corrosifs, prolongeant la durée de vie tout en améliorant la sécurité du transport des fluides.
Un processus de laminage à froid avancé garantit que les tubes en acier sans soudure ont de petits diamètres, une bonne qualité de surface et une haute précision dimensionnelle.
Nous proposons des longueurs personnalisées (jusqu'à 12 mètres), des épaisseurs de paroi, des diamètres extérieurs (10-100 mm) et des processus de production de traitement de surface (décapage, polissage ou revêtement).
Conforme entièrement aux spécifications dimensionnelles ASME, aux grades de qualité ISO et aux certifications tierces (telles que les marques API), garantissant une intégration transparente avec les projets d'ingénierie internationaux.
Utilisé pour le transport de fluides et le support structurel.
Support et drainage du tunnel de convoyage.
En tant que matériau de cadre à haute résistance, il réduit le poids propre du pont et assure la résistance structurelle.
