Sans prendre de mesures anticorrosion, les barres d'ancrage dans la zone de la tête d'ancrage sont sujettes à la rouille. Pour les tirants d'ancrage temporaires, bien que cela ne mette pas nécessairement en danger la capacité portante, cela peut affecter les travaux ultérieurs de mise en tension secondaire, de retrait et de récupération des barres d'ancrage. De plus, en raison du mauvais aspect, cela peut facilement conduire à des jugements erronés sur la sécurité des tirants d'ancrage, voire sur la sécurité de la structure de l'ouvrage. C'est pourquoi des tirants d'ancrage creux anticorrosion sont proposés.
| Diamètre | Épaisseur | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Force d'élasticité | Force maximale | Allongement après rupture |
| 25mm | 5mm | 325MPa | 490MPa | ≥102kN | ≥153KN | ≥21% |
| 25mm | 7mm | ≥128kN | ≥193KN | |||
| 28mm | 5.5mm | ≥126kN | ≥190KN | |||
| 32mm | 6mm | ≥159kN | ≥240KN |
Protection par revêtement anticorrosion, comprenant des barres d'acier revêtues d'époxy, ainsi que des revêtements anticorrosion appliqués sur les surfaces des composants métalliques tels que les barres d'ancrage, les ancres, les plaques d'ancrage, les supports métalliques et les capuchons d'extrémité.
Le revêtement époxy est appliqué par pulvérisation en usine. Après durcissement, l'épaisseur du revêtement est supérieure à 220 µm, et pour la classe deux, elle est supérieure à 180 µm. La longueur du revêtement époxy pénétrant dans le siège d'ancrage est supérieure à 50 mm.
Les tirants d'ancrage permanents dans les environnements corrosifs doivent adopter une conception de structure de protection anticorrosion de qualité technique. Les tirants d'ancrage permanents dans les environnements non corrosifs et les tirants d'ancrage temporaires dans les environnements corrosifs doivent également adopter une conception de structure de protection anticorrosion.
Le boulon d'ancrage anticorrosion a une structure simple et est pratique pour la construction.
Les tiges d'ancrage anticorrosion ont une grande durabilité et sont principalement utilisées dans les systèmes ferroviaires pour le soutien des arches et le soutien local.
Les tiges d'ancrage anticorrosion peuvent être utilisées pour le soutènement de talus, le soutènement de fouille et le soutènement de fondation sur pieux.
